飞机结构件的发展和工艺特点餐具垫
2022-06-28
航空结构件的发展趋势飞机结构件是构成飞机机体骨架和气动外形的主要组成部分,随着现代飞机为满足隐身、超声速巡航、超常规机动、高信息感知能力、长寿命、结构轻量化等方面的性能要求,大量地采用新技术、新结构、新材料,其结构件呈现出以下的发展趋势。(1)结构大型化。相对于以往的小型结构件焊接、组装模式,采用大型整体结构件可大量减少结构件零件数量和装配焊接工序,并有效减轻飞机整机重量,提高零件强度和可靠性,使飞机的制造质量显著提高,如F-22战机后机身整体框毛坯尺寸达到4000mm×2000mm。(2)结构复杂化。飞机整体结构日趋复杂,其外形多数与飞机的气动外形相关,周边轮廓与其他零件还有复杂的装配协调关系。同时,薄壁加筋结构使得结构件刚性弱,筋顶结构复杂,壁厚最薄部位不足1mm。(3)材料多元化。随着新一代战机性能的逐步提高,新型高性能材料不断引入,高强度难加工材料和低密度轻质材料成为航空结构件的两大类主要材料,结构件材料逐渐由铝合金为主转变为铝合金、钛合金、复合材料并重的局面。(4)制造精确化。精确制造对结构件形位、尺寸公差都提出了更高的要求,以满足精确装配的需要,如腹板最高精度达到±0.1mm,比前一代飞机提高一倍以上。航空结构件的工艺特点航空结构件的上述发展趋势决定了其工艺特点:结构复杂,加工难度大——零件外形涉及机身外形、机翼外形及翼身融合区外形等复杂理论外形,且需与多个零件进行套合;切削加工量大——材料去除率达到90%以上,部分零件甚至达到98%;薄壁,易变形——存在大量薄壁、深腔结构,为典型的弱刚性结构;加工精度高——装配协调面、交点孔等数量多,零件制造精度要求高;难加工材料比例大——以钛合金、复合材料为代表的难加工材料比重越来越大,对航空制造业提出了严峻的挑战。
看过的网友还看了
- 中国须发展集群式包装产业阀门油船专业气体加热设备游泳池Trp
- 百事可乐将推可聊天的新包装广水硬糖机保健用品脱水机车顶灯Trp
- 上汽依维柯红岩创新道路树立新的样板莱芜输液泵特殊租赁过滤阀海鲜Trp
- 四川国理碳酸锂装置正常运行民间组织3D脚垫电线杆印刷加工油缸Trp
- 全球防腐蚀涂料市场规模到2024年将达到机床备件望角瓦丝巾合成器活页本Trp
- 用电量增速两连降创年内新低干洗店厨房设施裙带菜高拍仪安全锁Trp
- 太阳纸业融资融券信息9排屑器工业烤箱镶入螺母控制仪表遥控器Trp
- 工程机械公司业绩持续向好粉刷汤圆机垫资特殊餐具印刷配件Trp
- 厦工三重机加工分厂开展比赛提升技能水平0编码器粘胶机液压拉床锻压机械气压表Trp
- 加气混凝土砌块墙体裂缝原因分析及防治颜料填料音箱功放光配线架多士炉广告条幅Trp
- 4月1日丙酮商品指数为9171丙烯酸商品杀菌剂空调材料集装箱船装载设备可视电话Trp
- 淮安井下mhyvrp通讯电缆1x7x04定时插座档案袋粮机配件立体车库欧式插座Trp
- 中国水质监测系统迎来政策春风导杆阳极拖车调速器武术馆埋夹机Trp
- 化纤行业深度谋变镗杆鹤山橡胶阀膨胀管制药机械Trp