润滑油加氢改质装置效果观铁氧化物

润滑油加氢改质装置效果观

随着汽车工业及机械设备的发展，对润滑油的质量要求也越来越高，而润滑油基础油的质量是影响润滑油质量的重要因素。因此，相继开发了多种加氢法生产高质量润滑油基础油的生产技术，并得到了较好的工业应用。荆门石化分公司10万t/年的润滑油加氢改质装置，采用石油化工科学研究院开发的润滑油加氢处理生产优质基础油技术(RLT)，由北京设计院设计。该装置于1999年4月动工，2001年11月投产。

荆门分公司的HVI润滑油生产线以加工鲁宁管输油的减三线、减四线和脱沥青油为主，采用糠醛精制-加氢改质-酮苯脱蜡-加氢补充精制组合工艺生产高粘度指数润滑油基础油，加工能力10万t/年。

加工能力为10万t/年的润滑油加氢改质装置是HVI生产线中提高粘度指数的重要装置。加氢改质装置的进料先经过适度溶剂精制，以降低进料中的氮化物及稠环芳烃含量。由于改善了加氢装置的进料性质，其反应可以在较缓和的反应温度和压力下进行，节省了装置的投资，降低了运行费用。由于加氢改质条件缓和，加氢改质后的减三线、减四线油生产出的石蜡和轻脱沥青油生产的微晶蜡的产量和质量均不受影响。因此HVI生产线不但可以提高基础油的粘度指数，而且产品收率高，安定性好;同时还可生产优质的石蜡和微晶产品。润滑油加氢改质装置的设计特点为：(1)由于该装置的反应过程不包括催化脱蜡反应，故其反应产物的凝点高，反应部分的分离选择了热高压分离器流程;(2)所加工原料属中间基原油，加氢反应要饱和芳烃和适度开环，要求有适当高的反应温度。因此，加氢处理生成油中尚存在一部分未能完全转化的芳烃，会影响基础油的光安定性和热氧化安定性。为进一步改善油品的安定性和颜色，故加氢处理生成油进入另一反应器在较低的温度下再进行加氢精制，使芳烃进一步转化。因此，采用两个反应器串联即先改质后精制的流程。加氢处理入口温度为360～392℃，而加氢精制的入口温度为295～336℃。由于两种反应温度相差60～65℃，为确保加氢精反应器入口温度，在两反应器之间设置换热器取热，降低能耗，保证装置操作的稳定性。加氢处理氢分压为100MPa，催化剂为RL-1，加氢精制用RJW-2催化剂。

加氢改质装置于2001年11月投产，装置运行平稳。装置标定结果表明，以中间基原油为原料，采用润滑油溶剂精制与加氢改质组合工艺能生产出粘度指数大于120的高级润滑油基础油。经酮苯脱蜡处理后生产出的石蜡各项指标均满足优质石蜡产品指标。润滑油加氢改质装置的工程设计及工业应用都是非常成功的。尤其是对炼油厂充分利用现有装置，减少投入，扩大原料来源，生产优质润滑油基础油具有很好的适应性和灵活性。

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